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Basée sur notre tour mod. GLX16, cette machine présente la particularité d’incorporer la tête mobile longitudinalement, avec une architecture permettant de créer une « découpe » entre cette dernière et le banc principal. De cette façon, le basculement de la « pièce T » est possible dans les deux sens de serrage, en adaptant la distance entre les points à chaque longueur de pièce. Grâce à cet élément, toutes les opérations de tournage extérieures et intérieures peuvent être exécutées dans des conditions optimales.

 

Caractéristiques :

  • Capacité de retournement de jusqu’à 3000 mm sur « découpe ».
  • Plateaux spéciaux pour divers outillage de serrage.
  • Set-up rapide et simple entre différentes pièces.
  • Intégration automatique de barres d’alésage intérieures.
  • Ergonomie opérationnelle optimale.
  • Carénage intégral.


Données techniques

Tour trains d’atterrissage
Zone d’usinage Basculement sur banc Sob mm ∅ 1600 (banc)
∅ 4000 (découpe)
Basculement sur chariot Soc mm ∅ 1000
Distance entre points Lbc m ≤ 8
Tête Puissance moteur S1/S6 Pm kW 39/48 [51/65]
Moteur torque S1/S6 Tm kNm 11,2/13,7 [13,8/17,6]
Gamme de vitesses ns rpm 0÷800*
Adaptation plateau DIN 55026 A15
Passage barre ∅ ∅sb mm Ø110
Contrepointe Poids pièce e.p. Wbc t 10 / 15

* Vitesse maximum pendant 10 minutes Vitesse maximale en continu, 60% de la vitesse maximum. Consultez-nous pour d’autres possibilités.

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