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Los modelos GL de GURUTZPE cuentan con bancada monoblock de fundición, doble guiado autocentrante en V templado y rectificado, además de una tercera guía de apoyo. Gracias a ello la máquina es capaz de ofrecer la máxima rigidez, precisión y durabilidad.

Toda la estructura ha sido fabricada en fundición estabilizada GG30. Los carros se desplazan sobre un Biplast especial antivibratorio, una pequeña película de aceite con lubricación centralizada. Esta combinación hace que toda la estructura sea perfecta tanto para trabajos pesados como trabajos de alta precisión.

Este modelo es capaz de mecanizar un sinfín de piezas, desde rodillos de laminación, ejes de generación de energía y tubos roscados de la industria petrolífera.

Características principales:

  • Sencillo concepto de torno horizontal = gran fiabilidad.
  • Gran estabilidad y excelente amortiguación gracias a la base monobloc de fundición y el doble guiado autocentrante en V.
  • Óptima evacuación de viruta.
  • Muy buena ergonomía y acceso para el operario.
  • Carenado integral opcional. Mayor protección y limpieza.
  • Las maquinas se pueden equipar con un eje Y para que puedan mecanizar las geometrías más complejas.
  • Motorización del cabezal opcional realizar operaciones de mecanizado adicionales: fresado, taladrado…
  • Medición integrada (opcional)


Datos Técnicos

GL 10 GL 13 GL 16 GL 20
Área de mecanizado Volteo sobre bancada Sob mm ∅ 1000 ∅ 1300 ∅ 1600 ∅ 2000
Volteo sobre carro Soc mm ∅ 700 ∅ 1000 ∅ 1300 ∅ 1600
Distancia entre puntos Lbc m ≤ 3 ≤ 8 ≤ 15 ≤ 15
Cabezal Potencia motor S1/S6 Pm kW 22/28 [28/34] 28/34 [39/48] 39/48 [51/65] 71/88 [92/114]
Motor torque S1/S6 Tm kNm 2,7/3,3 [3,4/4,2] 5,3/6,5 [7,4/9,2] 11,2/13,7 [13,8/17,6] 124,4/30,2 [31,2/38,7]
Gama de velocidades ns rpm 0÷1400* 0÷1000* 0÷800* 0÷500
Adaptación plato DIN 55026 A11 A11 A15 A20
Paso barra ∅ ∅sb mm Ø130 Ø110 [Ø360] Ø110 [Ø550] Ø110
Contrapunto Peso pieza e.p. Wbc t 5 6/10/12 6/10/15/18 15/20/25

* Velocidad pico durante 10 minutos. Velocidad máxima en continuo, 60% de la velocidad pico. Otras posibilidades, consultar.

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