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Pulidora trenes de aterrizaje

Basado en nuestro torno mod. GL13, esta máquina integra a la perfección el sistema de pulido elegido por el cliente y mantiene los guiados hidrodinámicos en “V”, para así garantizar una geometría estable en el tiempo. El diseño de los sistemas de protección de las guías evita que se generen los desgastes indeseables, logrando unos acabados superficiales de hasta  (…) y unas tolerancias geométricas superiores muy estables en el tiempo.

 

Características:

  • Perfecta integración del sistema de pulido sobre el carro transversal de la máquina.
  • Múltiples y precisos sistemas de ajuste de la misma a fin de garantizar una óptima geometría.
  • Protección de guiados mediante fuelles.
  • Software personalizado a la aplicación del cliente.


Datos Técnicos

Pulidora
Área de mecanizado Volteo sobre bancada Sob mm ∅ 1300 (bancada)
∅ 1600 (escote)
Volteo sobre carro Soc mm ∅ 800
Distancia entre puntos Lbc m ≤ 4
Cabezal Potencia motor S1/S6 Pm kW 28/34 [39/48]
Motor torque S1/S6 Tm kNm 5,3/6,5 [7,4/9,2]
Gama de velocidades ns rpm 0÷1000*
Adaptación plato DIN 55026 A11
Paso barra ∅ sb mm Ø110
Contrapunto Peso pieza e.p. Wbc t 6 / 10

* Velocidad pico durante 10 minutos. Velocidad máxima en continuo, 60% de la velocidad pico. Otras posibilidades, consultar.

Fotos